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Anoche, a las 22:00, tras una reunión de más de dos horas, los miembros del Directorio de la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG) y dirigentes de transportistas interprovinciales llegaron a un acuerdo. Los buses retornarán por el Puente Alterno Norte (PAN) a la terminal terrestre Jaime Roldós Aguilera, de Guayaquil.

José Zapata, presidente de la Federación Nacional de Transportistas Interprovinciales de Pasajeros (Fenacotip), dijo que el gremio esperará la realización del estudio técnico que la CTG contratará, de forma urgente, con una empresa independiente, que establecerá la verdadera capacidad del tránsito interprovincial que deba soportar la avenida Benjamín Rosales, en función de las actuales y futuras realidades del tráfico.
Inmediatamente, sostuvo Zapata, los transportistas retornarán a la terminal terrestre de Guayaquil, utilizando el PAN, hasta que el estudio ratifique o rectifique total o parcialmente el actual estado de las cosas.

Los representantes de la CTG acordaron iniciar un operativo para escoltar a las unidades de transporte interprovincial estacionadas en el cantón Durán hasta el PAN y luego por la avenida Terminal-Pascuales hasta la terminal provisional.
Andrés Roche, director de Justicia y Vigilancia del Municipio de Guayaquil, aclaró que una vez que el patrullero de la CTG informe al personal de la policía metropolitana que los buses pasaron el PAN, se levantaría la medida de clausura de las oficinas que permanecen cerradas en la terminal terrestre.

“Paulatinamente, también se irán desactivando las medidas cautelares y las medidas operativas que la Municipalidad ha tomado”, agregó el funcionario.

Sin embargo, el director ejecutivo de la CTG, Ricardo Antón, no estableció la fecha en la que serán presentados los resultados del informe técnico del tráfico de la Av. Benjamín Rosales, pero estima que podría estar listo después de 30 días.

La exoneración del pago del pontazgo, para los transportistas que atraviesen el PAN, se mantendrá. No obstante, el presidente del directorio, Rafael Estrada, precisó que hoy en la sesión del Consejo Provincial se planteará la exoneración del pontazgo para las cooperativas que estaban llegando solo hasta Durán.

Una vez terminada la reunión, Ricardo Antón se dirigió a la terminal improvisada en Durán, donde se entrevistó con los choferes de las cooperativas provenientes de las provincias de El Oro y Azuay, para informarles del acuerdo y escoltar las unidades por el PAN.

Sin embargo, los choferes no aceptaron la oferta del director ejecutivo de la CTG, porque este no llegó acompañado por ninguno de los dirigentes de la transportación interprovincial del país, a pesar de que estos le informaron al ejecutivo que también se dirigirían al lugar.

Después de la negativa de los choferes, Antón se dirigió con un grupo de patrulleros de la CTG, hasta el pontazgo del Puente Alterno Norte, con la finalidad de verificar que se cumpla la exoneración del pago del pontazgo para aquellas unidades de las cooperativas provenientes de El Oro y Azuay.

Hasta el cierre de esta edición, los buses que pasaban por el PAN eran los de las cooperativas Zaracay y Rutas Orenses. Los de esta última se estaban quedando en Durán tras la medida de hecho adoptada desde la semana pasada. (AM)

Gobierno Nacional

Correa insiste en el paso de
los buses y abre otro frente

En la tarde de ayer, el presidente Rafael Correa insistió en que los buses de transportación pública pasarán por el puente de la Unidad Nacional. Desde Quito, se mantuvo en la decisión, pese a la oposición del alcalde Jaime Nebot. Sin dar detalles agregó que el régimen agotará todas las instancias legales antes de tomar algún tipo de medida.

En ese aspecto, el comandante del Ejército, Guillermo Vásconez, descartó cualquier intervención de los militares. “No es parte de la misión de las Fuerzas Armadas”, subrayó. El primer mandatario hizo su anuncio en el marco de la suscripción de los contratos de emergencia vial, al defender esa medida como instrumento para atender las necesidades de los más pobres. Adujo que eso es lo contrario de lo que hace Nebot, al impedir el paso de los buses interprovinciales e intercantonales. “Se pretende prohibir el paso de transporte de pasajeros porque la calle de entrada a la ciudad está congestionada… ¿Quién puede tragarse esa piedra de molino? ¿Para qué hicieron ampliar entonces el puente?”, preguntó.

Dijo no entender el hecho de que la Municipalidad haya colocado volquetes y policías metropolitanos en la vía. “¿Qué persona inteligente puede sostener eso? Pero, sin embargo lo sostiene”, señaló.

Correa no aceptará presiones. “Ciertos partidos que se han creído los dueños de la ciudad y de toda una provincia, antes tenían la sartén por el mango. Pero esto se acabó, que se enteren que aquí ya hay un Presidente y un Gobierno que no es como los gobiernos sumisos de antes, que iban a someterse a los alcaldes omnipotentes y que se creían todopoderosos”.

“Como no somos bravucones ni matones esperaremos que se agoten todas las instancias legales”, reiteró. Y dijo que se deberán buscar alternativas para desviar, en todo caso, a los vehículos privados, pero levantando los obstáculos a los “pobres”.
Correa también anunció el traspaso de las obras de dragado, que están en manos de la Fundación Dragado de Guayaquil, a la unidad respectiva de la Dirección General de la Marina Mercante. Tomó como argumento la defensa de una política nacionalista. (LCF)

Concejo Cantonal de Guayaquil

Reglamento se convirtió en ordenanza

El reglamento para el acceso de vehículos de transporte de pasajeros a Guayaquil fue elevado a proyecto de ordenanza ayer, durante la sesión del Concejo Cantonal, y fue aprobado en primer debate por 13 de los 14 ediles presentes en la reunión.
La normativa se emite apoyada en los artículos 123, 124, 126 y 129 de la Ley Orgánica de Régimen Municipal.

El único voto en contra fue el del concejal del partido de Gobierno (Alianza PAIS), Octavio Villacreses.

Luego de la votación, Villacreses pidió la palabra al alcalde Jaime Nebot, para explicar que se inclinó por esa opción porque entendió mal la propuesta que hizo su compañero de mesa, Guillermo Chang, de elevar a moción ese punto, que fue el segundo del orden del día.

Previamente Chang mocionó que se apruebe, en primer debate, la ordenanza para el acceso de vehículos de transporte de pasajeros a Guayaquil. Pero esto no implicaba que no haya una segunda discusión, como dijo haber entendido Villacreses.

Nebot le explicó al concejal de Alianza PAIS que podrá presentar sus observaciones hasta que se dé el segundo debate, en una próxima sesión del Concejo. “La ordenanza no ha entrado en vigencia hoy (ayer)”, agregó.

El reglamento, que la mesa del Cabildo aprobó el pasado jueves 14 de junio, establece que los vehículos de transporte interprovincial, intercantonal e internacional de pasajeros, procedentes de cualquier circunscripción geográfica, especialmente los que ingresen desde el norte (vía a Daule), oeste (vía a la costa) y este (Puente Alterno Norte), solo podrán circular para el ingreso a la terminal terrestre Dr. Jaime Roldós Aguilera, por la vía Perimetral y la autopista Terminal Terrestre-Pascuales. No por la Av. Benjamín Rosales ni por la Pedro Menéndez Gilbert.

Se exceptúan de esta resolución a las cooperativas de transporte interncantonales e interprovinciales de alta frecuencia, descritas por el directorio de la CTG. Estas son Rircay, Troncaleña y FBI y las intercantonales del Guayas. (MVM)
Fuente Diario Expreso.