Los accidentes de tránsito son también sinónimo de pérdida para el Ecuador. El costo se ve representando en mermas económicas, de infraestructura, gastos médicos y la pérdida productiva de la población afectada (muertes, invalidez).
En el paÃs, el costo por accidentes de tránsito está evaluado en base a variables internacionales; las cuales calculan:
Impacto humano (muerte, heridos graves, heridos leves)
Pérdida productiva
Daños materiales
Rehabilitación no médica
Gastos hospitalarios y
Costos administrativos.
Alberto BuendÃa, asesor de la Subsecretaria de Transporte Vial y Ferroviario, manifestó que los accidentes de tránsito representan graves pérdidas para el paÃs; sin embargo, estos valores no pueden ser totalmente evaluados porque el Ecuador no cuenta con todos los parámetros de cálculo, entre ellos los gastos por heridos leves.
Referentes
El registro anual de accidentes de tránsito calculó que en Ecuador, durante el 2006, hubo 12 mil 893 incidentes. A partir de esta cifra se establece el cálculo del costo por accidentes de tránsito que tiene el paÃs; y el valor por indemnizaciones y pérdidas de dinero.
El Ecuador durante el 2006 perdió un total de 543 millones de dólares por accidentes de tránsito; esta cifra representarÃa el 1.5 por ciento del Producto Interno Bruto, según los estudios presentados por el Consejo Nacional de Tránsito y el ‘Global Road Safety’-Banco Mundial.
Según BuendÃa, está pérdida es casi irrisoria, si se toma en cuenta la pérdida social. “Es decir, los muertos y heridos que dejaron los accidentes de tránsito durante el 2006 que le quitaron a Ecuador 58 mil años de productividadâ€.
El estudio realizado por el asesor también establece que el costo para el paÃs por cada accidente de tránsito es de 37 mil dólares, por fallecido 307 mil dólares, por vehÃculo 546 dólares y por habitante de 42 dólares.
Causas de accidentes de tránsito
Las estadÃsticas que maneja la Dirección Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre establecen que las principales causas de muerte por accidentes de tránsito en el Ecuador son la impericia con el 54 por ciento, exceso de velocidad 21 por ciento, el alcohol el 9 por ciento, el peatón 9 por ciento, 3 por ciento infraestructura, 1 por ciento mecanismos, 1 por ciento cansancio; y, el 4 por ciento por otras razones.
Las causas fueron detectadas en los 12 mil 893 accidentes de tránsito del 2006. Esta cifra superó los incidentes del 2004 que llegaron a 11 mil 124; y, el 2005 que fueron 11 mil 629 accidentes.
Las áreas de mayor impacto fueron las urbanas con el 69 por ciento de los accidentes; en tanto que en las zonas rurales se registra un total del 31 por ciento, en el 2006.
El 55 por ciento (4210) de los responsables de los accidentes lo registran los profesionales; y, el 45 por ciento los portadores de licencias no profesionales.
Indemnizaciones
Los accidentes de tránsito no son solo estadÃsticas, son vidas que se pierden en las calles producto de la imprudencia y de la falta de cultura vial en el paÃs. Es indispensable tomar en cuenta que no se trabaja solo con cifras, se trabaja con seres humanos, manifestó Juan Zapata, mayor de la PolicÃa.
En este proceso se toma en cuenta que las muertes y accidentes tienen un valor; poner un costo a la vida es difÃcil; pero necesario para indemnizar a las familias de los fallecidos y las personas lesionadas por los accidentes de tránsito.
Un tema polémico y de gran debate; según BuendÃa, es el tema de las indemnizaciones. Según el análisis realizado por el Consejo Nacional del Tránsito previa la presentación del Seguro Obligatorio para Accidentes de Tránsito (SOAT), se establecÃa que los valores por ayudas serÃa por muerte 6 mil 500 dólares, por heridas graves 7 mil dólares, y por heridas leves mil dólares.
OPINIONES
“Se debe contar con leyes de tránsito más rigurosas, que juzguen de ágil y la creación de un documento que establezca las normas de seguridad más estrictasâ€. Rafael Correa, presidente de la República.
“El Ecuador se está desangrando en las vÃas. El problema más dramático que sufre el paÃs se llama accidentes de tránsitoâ€. VÃctor Jiménez, funcionario de Jovial.
ANÃLISIS
LenÃn Tobar, coordinador de Educación para el Tránsito
“Educar a los niñosâ€
“Los accidentes de tránsito son considerados una enfermedad social con alto grado de prevención, cuyo impacto se puede neutralizar y mitigar. Este trabajo se lo puede y debe realizar con el mayor potencial que tiene el Ecuador, con los niños.
A través de una adecuada enseñanza sobre educación vial, los niños pueden transformarse en la conciencia de los adultos y convertirse en el potencial de la campaña que permitirá reducir los por accidentes de tránsito y por ende las muertes.
Dentro del Programa Nacional de Educación para el Tránsito se busca llegar a un grupo que responda, genere reacción y sea artÃfice de un cambio; en este caso los niños de primer año hasta los adolescentes de décimo año de educación básica.
Para el efecto se trabaja con el plan piloto de educación vial, con la entrega gratuita de la serie de textos ‘Semaforito’, creada hace un año para la brindar educación.
Este año se trabaja en las provincias de más alto riesgo de accidentes de tránsito; entre ellas: Imbabura, Pichincha, Tungurahua, Cañar, Manabà y Guayas.
Cifra
1.407 conductores que provocaron accidentes de tránsito no portaban documentos.
Fuente Diario La Hora.
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