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1.225 accidentes se han registrado en Guayas en el 2007.

Luis Alvarado, especial para EL UNIVERSO | DIARIO SÚPER

Víctimas. Una de las principales causas ha sido la imprudencia, según la Comisión de Tránsito del Guayas. Los afectados suman 243 entre muertos y heridos.

A 1.225 asciende la cifra de accidentes de tránsito que se registraron en los tres primeros meses del 2007.

La imprudencia es una de las principales causas de los percances. Según la Comisión de Tránsito del Guayas (CTG), el año anterior 169 personas sufrieron caídas desde los transportes públicos y 933 fueron arrolladas en la provincia; diciembre fue el mes que reportó el mayor número de víctimas: 20 y 106, respectivamente.

Los datos de la CTG señalan que el año pasado 1.613 ciudadanos sufrieron accidentes, de ellos 435 murieron, 1.060 resultaron heridos y 118 sufrieron traumas, entre hombres, mujeres y niños.

Entre enero y marzo del presente año, el número de perjudicados por accidentes de tránsito se ubicó en 243: 198 heridos y 45 fallecidos.

Erwin León Medina (23 años) se recupera de la dolencia que le causó en un pie un accidente de tránsito hace varios meses. Recuerda que cayó bruscamente de un bus de la línea 74 cuando iba a embarcarse en las calles Portete y la 17, en el suroeste de Guayaquil.

El afán de ganarle la carrera a otro micro de la misma cooperativa hizo que el chofer emprendiera la marcha y atropellara a León. Desde entonces caminar para este joven no es lo mismo de antes. Tiene una cojera que no se nota demasiado, pero dice que en cada paso le causa molestias. A su memoria viene el momento en que una de las llantas traseras del pesado automotor pasó sobre su pie derecho.

La acción del chofer que atropelló a Erwin León y huyó está clasificada en la Ley de Tránsito como delito por impericia e imprudencia del conductor.

Según Leonel Pozo Moreira, jefe de Tránsito del Guayas, los delitos son parte de las infracciones, igual que las contravenciones (primera, segunda, tercera clase y graves).

“Si no existen muertos, si los daños materiales no superan los $ 400 o si los heridos no pasan más de 15 días en recuperación” solo hay contravención, no delito, explica Pozo.

Agrega que la impericia e imprudencia del conductor son las principales causas de accidentes de tránsito.

De los 5.199 percances que la CTG reportó en el 2006, 1.310 fueron por este motivo, 30 menos que el 2005, cuando se registraron 1.340. En el 2004 la institución contabilizó 1.264.

En los tres primeros meses del 2007, según la Comisión de Tránsito del Guayas, los accidentes fueron 1.225; marzo fue el mes más conflictivo con 428, un promedio de 14 por día.

El exceso de velocidad y el conducir en estado de embriaguez se ubican en segundo y tercer lugar de las causales de tragedias en las vías y carreteras. Las estadísticas revelan que el año pasado 740 conductores provocaron accidentes por ir a velocidades no permitidas, mientras que 710 lo hicieron por manejar en estado etílico.

Un caso que refleja una de estas problemáticas se produjo en abril pasado. En la vía a la costa, en el sector de la cdla. Puerto Azul, seis jóvenes murieron luego que el auto Chevrolet Corsa en que viajaban se estrelló contra un árbol y se partió en dos. El exceso de velocidad fue la principal causa de esta tragedia. Sin embargo, en el percance también influyó una característica que para Pozo es fundamental: la fatiga. Las víctimas viajaban en la madrugada.

El índice de accidentes de tránsito en Guayaquil no varió en el 2006, con relación a los dos años anteriores, dice el jefe de Tránsito del Guayas.

Los datos señalan que el año pasado 1.613 ciudadanos fueron víctimas de accidentes vehiculares, de ellos 435 murieron (258 hombres, 108 mujeres y 69 niños), 1.060 resultaron heridos y 118 sufrieron traumas.
En el 2005 y 2004 se registraron 242 y 204 muertes, en su orden.
Mientras, entre enero y marzo del presente año el número de perjudicados se ubicó en 243: 198 heridos y 45 fallecidos.

Para Pozo la prevención es un punto fundamental a la hora de pensar en reducir los índices de accidentes y víctimas. Y afirma que se trabaja en ello, en los cursos de las escuelas de conducción, “en donde enseñan normas básicas teórico-prácticas”.


Author: Diseño Web Ecuador